 |
 |
 |
 |
 |
|
Pracownia zajmuje się:
Badaniami zjawisk dynamicznych układów poddanych ruchomym obciążeniom inercyjnym i niekonserwatywnym. Wiele rozpatrywanych przypadków dotyczyły zagadnień spotykanych w kolejnictwie: w układzie pojazd szynowy-tor, pojazd szynowy linia zasilająca oraz pojazd szynowy-przęsło mostowe. Rosnšce prędkośsci przejazdu pociągów oraz ich ciężar przyspiesza zużycie elementów struktury, obniża niezawodność, wywołuje niekorzystne dla podróżnych i otoczenia drgania lub wręcz uniemożliwia eksploatację kolei w przypadku niedostatecznej nośności mostów. Prace badawcze objęły optymalizację elementów toru i zawieszenia pojazdu szynowego w celu obniżenia poziomu drgań. Jednym z czynników poddanych analizie teoretycznej i eksperymentalnej było tarcie, wywołujące drgania boczne kół w przypadku wystapienia sił bocznych. Rozpatrzono tor klasyczny o różnych parametrach oraz tor z podkładami klinowymi. Drugim kierunkiem prac jest diagnostyka i łagodzenia drgań układów napędu maszyn roboczych i energetycznych przy wykorzystaniu sprzęgieł aktywnie sterowanych np. cieczą magneto-reologiczną. Badania sprowadzały się do symulacji teoretycznych oraz porównania wyników z wynikami pomiarów. Praktycznym wynikiem badań jest możliwość diagnozowania defektów układów napędu maszyn energetycznych. |
Wykorzystane zostało podejście stochastyczne, oparte na symulacji Monte-Carlo. Kontynuowano badania różnych modeli pękniętych wałów turbogeneratorów oraz podjęto próby optymalizacji struktury materiałowej elementów kompozytowych, gdzie wymiary poszczególnych warstw o losowych tolerancjach traktowano jako zmienne decyzyjne.
Główne tematy badań:  dynamiczne oddziaływanie ruchomych obciążeń inercyjnych elektromechaniczne sprzężenia w układach napędowych maszyn roboczych propagacja drgań w gruncie, w powietrzu i budynkach wywołana przejazdem pojazdów szynowych dynamika układów ciągłych poddanych obciążeniom ruchomym diagnostyka dynamiczna uszkodzeń układów wirujących maszyn energetycznych (turbogeneratory, sprężarki, pompy, dmuchawy i in.) propagacja drgań w gruncie, w powietrzu i budynkach wywołana przejazdem pojazdów szynowych badanie dynamicznego oddziaływania pojazdów szynowych z torem kolejowym aktywne sterowanie drgań układów napędu maszyn roboczych |
|
 |