Kierownik:

prof. dr hab. Jan Holnicki-Szulc

tel.: +48 22 826 12 81 w. 355

tel./fax: +48 22 828 74 93

pokój: 430

e-mail: Jan.Holnicki@ippt.gov.pl

Sekretariat:

Zofia Grzechnik

tel.:+48 22 826 12 81 w. 164, fax: +48 22 826 96 15

pokój: 426

e-mail: zofia.grzechnik@ippt.gov.pl

Obsługa projektów:

mgr Magdalena Wolska

mgr Ewa Osuch

mgr Łukasz Motylewski

tel./fax: +48 22 828 74 93 lub tel.: +48 22 826 12 81 w. 153

pokój: 429

e-mail: mwolska@ippt.gov.pl

Zakład składa się z trzech pracowni:

• Adaptroniki (prof. dr hab. Jan Holnicki-Szulc) Smart Technology Centre

• Sterowania i Dynamiki Układów (doc. dr hab. Czesław Bajer)

• Systemów Inteligentnych (prof. dr hab. Adam Borkowski)

Pracownicy:

Profesorowie:

Roman Bogacz

Adam Borkowski

Jan Holnicki-Szulc

Docenci:

Czesław Bajer

Janusz Grzędziński

Tomasz Szolc

Pracownicy naukowi:

dr Bartłomiej Błachowski

dr Michał Gnatowski

dr Szymon Imiełowski

dr Łukasz Jankowski

dr Przemysław Kołakowski

dr Robert Konowrocki

dr Monika Kowalczyk

dr Grzegorz Mikułowski

dr Jerzy Motylewski

dr Barbara Siemiątkowska

dr Marek Skłodowski

dr Jacek Szklarski

dr Tomasz Zieliński

mgr Bartłomiej Dyniewicz

mgr Cezary Graczykowski

mgr Piotr Pawłowski

Doktoranci:

mgr Agnieszka Magdziak

mgr Arkadiusz Mróz

mgr Dominik Pisarski

mgr Tanzeel Rehman

mgr Damian Sala

mgr Grzegorz Suwała

mgr Rafał Wiszowaty

mgr Qingxia Zhang

mgr Arkadiusz Zychewicz

Technicy:

Paweł Olszewski

Tematyka aktualnie prowadzonych prac:

• Identyfikacja obciążeń (także udarowych, w czasie rzeczywistym);
• Monitorowanie stanu technicznego konstrukcji oraz aktywne tłumienie drgań;
• Adaptacyjna absorpcja impaktu;
• Adaptacyjna wibroakustyka w tłumieniu hałasu;
• Zjawiska dynamiczne w układzie pojazd szynowy-tor:
  • drgania wywołane przez pojazdy szynowe, zjawiska w torach szybkich kolei, modele torów,
  • analiza kontaktowa przy dynamicznym oddziaływaniu koło-szyna,
  • emisja i tłumienie drgań,
  • półpasywne tłumienie drgań przęseł pod obciążeniem ruchomym (dotyczy np. wzmacniania dynamicznego konstrukcji przęseł mostów nie przystosowanych do dużych prędkości i obciążeń),
  • badania eksperymentalne zjawisk związanych z tarciem, drgania samowzbudne przy roczeniu, zużycie.
• Zjawiska dynamiczne w układach mechanicznych i konstrukcjach:
  • drgania konstrukcji pod obciążeniem ruchomym,
  • modelowanie dynamiczne układów wirujących maszyn energetycznych i analiza ich drgań sprzężonych imperfekcjami wykonawczymi i eksploatacyjnymi,
  • modelowanie i analiza dynamiczna układów napędu maszyn i pojazdów.
• Diagnostyka dynamiczna
  • diagnostyka uszkodzeń elementów turbin (zastosowania: turbiny energetyczne, silniki lotnicze),
  • diagnostyka elementów konstrukcji poddanych obciążeniom dynamicznym.
• Analiza stateczności konstrukcji poddanych obciążeniom niekonserwatywnym;
• Zjawiska dynamiczne przy opływach;
• Roboty mobilne;
• Komputerowe wspomaganie projektowania inżynierskiego.
• Diagramowa reprezentacja wiedzy i wnioskowanie.

Słowa kluczowe:

• konstrukcje inteligentne,
• stateczność ruchu, struktury periodyczne, tarcie, dynamika konstrukcji, stateczność konstrukcji, układy niekonserwatywne, badania zderzeń pojazdów.
• aeroelastyczność, flutter, aerodynamika niestacjonarna, nieliniowości.
• roboty ruchome, tworzenie map, nawigacja, planowanie trasy, sieci neuronowe, gramatyki grafów, projektowanie oparte na wiedzy.